fa بررسی کارایی آزمون کینگ-دِویک در شناسایی زودهنگام اختلالات شناختی ناشی از هایپوکسی القاء شده در خلبانان نظامی تحقیقی Original <table cellpadding="0" cellspacing="0" hspace="0" vspace="0" width="453"> <tbody> <tr> <td style="padding-top:0cm;padding-right:0cm;padding-bottom:0cm;padding-left:0cm;vertical-align:top;"><span style="font-family:b zar;"><span style="font-size:13.0pt;">مقدمه:</span></span><span style="font-family:b yagut;"> هایپوکسی همواره یکی از مهمترین مخاطرات انسان در صعود به ارتفاعات بوده است. با توجه به اهمیت تجربه و آموزش شرایط هایپوکسی برای خلبانان نظامی این مطالعه با هدف بررسی کارایی آزمون کینگ-دویک در شناسایی زودهنگام اختلالات شناختی ناشی از هایپوکسی القاء</span> <span style="font-family:b yagut;">شده در خلبانان نظامی طراحی و انجام شد.</span><br> <span style="font-family:b zar;"><span style="font-size:13.0pt;">روش بررسی:</span></span><span style="font-family:b yagut;"> تعداد 60 نفر از خلبانان نظامی داوطلب برای تجربه هایپوکسی در اتاقک کم فشار به‌ طور تصادفی انتخاب و وارد مطالعه شدند. مراحل انجام مطالعه شامل آموزش، تکمیل فرم پرسشنامه، انجام آزمون در شرایط نورموکسیک، نیتروژن زدایی، استقرار، آزمون عملکرد شیپور استاش، شبیه سازی صعود به 25 هزار پایی، انجام آزمون در شرایط هایپوکسی و در نهایت گذاشتن مجدد ماسک اکسیژن بود.</span><br> <span style="font-family:b zar;"><span style="font-size:13.0pt;">یافته‌ها:</span></span> <span style="font-family:b yagut;">میانگین سن داوطلبان 74/7</span><span style="font-family:times new roman,serif;">&plusmn;</span><span style="font-family:b yagut;"> 78/31 سال بود. 7/46% آنان دارای وزن طبیعی و 3/53% دارای اضافه وزن بودند. از کل نمونه‌ها 7/31% سیگاری بودند. میانگین ساعت پرواز 21/1345</span><span style="font-family:times new roman,serif;">&plusmn;</span><span style="font-family:b yagut;">35/1168 بود. متوسط زمان آزمون در شرایط نورموکسیک برابر با 43/5</span><span style="font-family:times new roman,serif;">&plusmn;</span><span style="font-family:b yagut;">54/45 ثانیه بوده، 7/71% از افراد بدون اشتباه پاسخ داده و بقیه بین 1 تا 3 اشتباه داشتند. این زمان در شرایط هایپوکسی برابر با 86/5</span><span style="font-family:times new roman,serif;">&plusmn;</span><span style="font-family:b yagut;">98/52 بود و 3/98% افراد بین 1 تا 11 اشتباه داشتند. افراد سیگاری به‌طور معنی‌داری در زمان طولانی‌تری به آزمون پاسخ دادند. از نظر زمان پاسخ‌دهی و همچنین از نظر تعداد اشتباهات تفاوت معنی‌داری بین گروه‌ها وجود نداشت.</span><br> <span style="font-family:b zar;"><span style="font-size:13.0pt;">بحث و نتیجه‌گیری:</span></span> <span style="font-family:b yagut;">به‌نظر می‌رسد که این پژوهش اولین مطالعه‌ای است که از آزمون کینگ-دویک در شناسایی زودهنگام اختلالات شناختی ناشی از هایپوکسی القاء شده در خلبانان نظامی دراتاقک کم فشار استفاده می‌کند. در شرایط هایپوکسی زمان عکس العمل در افراد سیگاری افزایش معنادار نشان داد ولی عواملی مانند سن، اضافه وزن و مدت پرواز بر زمان عکس‌العمل و تعداد اشتباهات در شرایط هایپوکسی تأثیری نداشت.</span><br> &nbsp;</td> </tr> </tbody> </table> <div style="clear:both;"></div> Background: Hypoxia is one of the major threats to human health in high altitude. Considering the importance of hypoxia experience by military pilots and educating them how to deal with this condition, this study was designed to assess the applicability of King-Devick (K-D) test in early recognition of cognitive impairments due to induced hypoxia.<br> Materials and methods: Totally, 60 military pilots who were candidate to experience hypoxia in hypobaric chamber were randomly enrolled the study. Study process included the following steps: training, filling the questionnaire, K-D test in normoxic condition, denitrogenation, preparation for hypoxia, Eustachian tube performance test, simulating 25,000 ft altitude, K-D test in hypoxic condition, reusing oxygen mask.<br> Results: The mean age of candidates was 31.78&plusmn;7.74 years. About 46.7% of them had normal weight and 53.3% were overweight and 31.7% were smokers. The average flight time was 1168.35&plusmn;1345.21 hours. The average K-D time in normoxic condition was 45.54&plusmn;5.43 seconds and 71.7% of pilots had no mistake in reading numbers. The mean K-D time in hypoxic condition was 52.98&plusmn;5.86 and 98.3% of pilots made 1 to 11 mistakes. Results show that smokers significantly had longer K-D time than non-smokers. There was no other significant difference between groups in terms of average K-D time and number of mistakes.<br> Conclusion: It seems that this study was the first one using K-D test in early recognition of cognitive impairments due to induced hypoxia in military pilots. It revealed that smoking significantly increases K-D time. Other factors like age, weight, and flight time did not show significant impact on K-D time and number of errors.&nbsp;<br> &nbsp; اختلالات شناختی, خلبانان, نظامی, هایپوکسی ارتفاع, آموزش با شبیه‌سازی Cognitive Impairments, Pilots, Military, Altitude Hypoxia, Simulation Training 4 11 http://ebnesina.ajaums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-557-3&slc_lang=fa&sid=1 S Ehteshami سعید احتشامی saeid.ehteshami@yahoo.com 10031947532846005543 10031947532846005543 Yes تهران، ایران، دانشگاه علوم پزشکی آجا، دانشکده طب هوا فضا و زیرسطحی A Nezami Asl امیر نظامی اصل 10031947532846005544 10031947532846005544 No تهران، ایران، دانشگاه علوم پزشکی آجا، دانشکده طب هوا فضا و زیرسطحی A Khademi ابوالفضل خادمی 10031947532846005545 10031947532846005545 No تهران، ایران، دانشگاه علوم پزشکی آجا، دانشکده طب هوا فضا و زیرسطحی R Eslami رضا اسلامی 10031947532846005546 10031947532846005546 No تهران، ایران، دانشگاه علوم پزشکی آجا، دانشکده طب هوا فضا و زیرسطحی S Riahi سیمین ریاحی 10031947532846005547 10031947532846005547 No تهران، ایران، دانشگاه علوم پزشکی آجا، دانشکده پزشکی HR Mohsenzadeh حمیدرضا محسن زاده 10031947532846005548 10031947532846005548 No تهران، ایران، دانشگاه علوم پزشکی آجا، دانشکده طب هوا فضا و زیرسطحی